Die Linke OV Durmersheim

Rückbau der Bahnübergänge - mehr Verkehrssicherheit für Durmersheim

Bahnübergänge sind auch noch heute die neuralgischen Punkte, an welchen sich Schienen- und Straßenverkehr kreuzen. Deshalb ist es zu begrüßen, dass zahlreiche Anstrengungen unternommen werden, um ihre Anzahl deutschlandweit nachhaltig zu reduzieren. Auch die in Durmersheim noch verbliebenen Bahnübergänge sollen nun in den nächsten Jahren zurückgebaut und teilweise ersetzt werden.
Wir als Ortsverband begrüßen diese Maßnahmen zur Steigerung der Verkehrssicherheit für den Straßen- und Schienenverkehr in Durmersheim ausdrücklich.
Dass die Bahnübergänge in der Oberen Bahnhofstraße und der Ettlinger Straße in Zukunft entfallen sollen, ist aus unserer Sicht aufgrund des dort insgesamt eher geringen Verkehrsaufkommens nachvollziehbar und vertretbar. Die Tatsache, dass im Bereich der Oberen Bahnhofstraße weiterhin eine Querungsmöglichkeit für den Rad- und Fußverkehr bestehen wird, empfinden wir als ausgesprochen wichtig und befürworten die aktuellen Planungen in Verbindung mit dem vorgesehenen barrierefreien Zugang zum dortigen Bahnsteig 2 und 3 des Durmersheimer Bahnhofs.

Gegenstand jahrelanger Diskussionen: Der Bahnübergang in der Triftstraße

Auch die Beseitigung des Bahnübergangs in der Triftstraße ist in unseren Augen der richtige Weg hin zu einem Mehr an Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden. In der Vergangenheit war dieses Vorhaben der Gegenstand zahlreicher Diskussionen und beschäftigt auch seit nun mehr als einem Jahrzehnt die Durmersheim Kommunalpolitik, insbesondere aufgrund der nicht ganz optimalen verkehrlichen Anbindung über die insgesamt sehr schmale Triftstraße. Auch die Nähe zur Hardtschule und der Konfliktpunkt mit der dortigen Sporthalle waren Hindernisse einer Umsetzung an bisheriger Stelle. Eventuell wäre hier eine zweiteilige Lösung eine geeignete Alternative gewesen: Eine Straßenunterführung in der Hans-Thoma-Straße, wie sie in der Vergangenheit vorgesehen war, in Verbindung mit einer Fußgängerquerung in der Triftstraße zur Sicherstellung der Erreichbarkeit des Bahnsteigs in Richtung Karlsruhe.
Die nun weit vorangeschrittenen Planungen lassen aber eine Anpassung zu diesem Zeitpunkt unwahrscheinlich erscheinen. Die Verringerung der Durchfahrtshöhe der Straßenunterführung in der Triftstraße, sodass diese nur noch Pkw-Durchfahrten ermöglicht, stellt dabei sicherlich eine Maßnahme zur Verkehrseindämmung in unmittelbarer Nähe zu einer Schule dar.
Zusammenfassend lässt sich jedoch festhalten, dass die Linke die Beseitigung der verbliebenen Bahnübergänge in Durmersheim aus Gründen der Verkehrssicherheit begrüßt. Insbesondere für die Bahnübergänge in der Oberen Bahnhofstraße und Ettlinger Straße wurden, aus unserer Sicht, geeignete Lösungen gefunden. Die kritischen Stimmen bezüglich der geplanten Maßnahmen in der Triftstraße können wir nachvollziehen, sehen aber auch, dass eine Lösung unter Einbeziehung der Hans-Thoma-Straße zu neuen, erstmaligen Belastungen von Bürgerinnen und Bürgern in diesem Bereich führen würde. Die aktuell geplante Lösung in der Triftstraße scheint somit ein geeigneter Kompromiss zu sein.
Für Diskussionsvorschläge bezüglich dieses Themas sind wir weiterhin offen.

HLA Gernsbach muss bleiben!

Linke kritisieren Pläne zur Schließung der HLA Gernsbach

Der OV Durmersheim der Linken kritisiert entschieden die Pläne des Landratsamts Rastatt und des Regierungspräsidiums Karlsruhe, die Handelslehranstalt in Gernsbach zu schließen. Es ist erschreckend, wie schnell hier eine Abwicklung erzwungen werden soll, wo es doch mehr als genug gute Gründe für einen Erhalt gibt. Nach dem Kahlschlag der kommunalen und regionalen Infrastruktur im Gesundheitswesen durch die Schließung der Krankenhäuser ist nun nach dem Willen der Landkreisverwaltung offensichtlich die regionale Infrastruktur im Schulwesen an der Reihe, zum Nachteil der ganzen Region. Ein vielseitiges Bildungsangebot im ländlichen Raum ist ein essentieller Bestandteil um auch langfristig eine positive Entwicklung der Region sicherzustellen. Diese Überlegungen sind ein absolut falsches Signal sowohl für interessierte Schülerinnen und Schüler als auch für die ausbildenden Betriebe und man nimmt damit den Verlust weiterer Ausbildungsplätze in Kauf. Dass  fast ein Fünftel der Betriebe, deren Azubis die Schule besuchen, nach einer Schließung der Schule nicht mehr ausbilden wollen, ist ein Alarmsignal. Und dass ehemalige und aktuelle Schülerinnen und Schüler aber auch Lehrpersonal und Ausbildungsbetriebe die HLA in den höchsten Tönen loben, muss doch auch beim Landratsamt oder dem Regierungspräsidium vernommen worden sein Kleine Klassen, innovative Projekte sowie ein großer Einzugsbereich sind ein Beleg für die große Attraktivität der HLA Gernsbach. Der erste Abschlussjahrgang der Gemeinschaftsschulen in Gernsbach und Ottenau wird zudem auch weitere Bildungsmöglichkeiten wie beispielsweise die HLA im unmittelbaren Umfeld begünstigen sowie erfordern. Verwalten und Schließen ist kein Kunststück, eine gute Führung erfordert jedoch Kreativität, Innovation und Ausbau der vorhandenen Angebote.
Die Initiative vor allem der SPD, die HLA zu erhalten ist daher zu begrüßen und Die Linke wird diese Forderung im Kreistag bei der finalen Abstimmung am 18. Mai  unterstützen. In Sonntagsreden wird von vielen Politiker*innen gern immer wieder die Bedeutung des ländlichen Raumes betont, in der Praxis fällt die "Fläche" aber regelmäßig hinten runter.